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第504章 京台高铁战略地位（第1页）

徐雨萌不知道的是，关于京台高铁的线路走向，一直存在着两个意见：一条是以发改委和铁总坚持的从中州出来后。

沿中北省、中原省、春江省、广南省、新江省、进入东南省。

而以财政、科技相关部委坚持的是另一条线路：从中州引出，经秦南省、秦北省、江北省、江东省，最后进入东南省。

两条线路的区别在于：铁总的这条线路经过的城市更多，不少还是没有高铁的城市，建设成本相对较高。

和财政和科技相关部委提出的线路，行程略短，而且线路相对平缓，建设成本也会低很多。

为此两派争的不可开交。

沿途各省市、院士各有各的理。

“等一下，在大会上科技部的王俊副部长也要谈谈他的想法，他的想法可是和你有很大的不同的，你们在大会上可以针锋相对的探讨，王副部长的口才可是很好的，雨萌同志你担不担心呀？”

文总微笑着问。

“报告总li，我不担心！

我只要如实的说出自己的想法就好了，其他的有在场的领导和专家们自行评判。”

徐雨萌的话很谦虚，但却绵里藏针，在座的领导们还是听出了她话里那股不服输的劲头。

“嗯，很好！

不卑不亢，有礼有节，成熟稳重，是可造之材！”

越来越：（）权力巅峰之我不是青天

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